Volvo V70 XC AWD

Praktische Details wie die beiden seitlichen Netze im Laderaum halten kleinere Gegenstände an Ort und Stelle.

DIE GROSSE FREIHEIT
Christian Böhm

Auch Volvo nascht mit einem attraktiven Freizeit-Kombi am ständig wachsenden Marktsegment der Sport Utility Vehikels bereits mit.

Der V70 Cross Country ist kein normales Auto, eher ein hochgestellter Fünftürer mit variablem Allradantrieb, Pkw-Komfort und enorm viel Platz für Gepäck und Freizeitgerät. Er ist, und das wird von Volvo ausdrücklich betont, kein Geländewagen, aber ein durchaus geländetauglicher Kombi mit sportlich-komfortablen Eigenschaften.

Man bewegt ihn zum größten Teil auf befestigten Straßen, ist aber in der Lage, auch schwierige Passagen abseits von asphaltierten Wegen zu bewältigen. Optisch unterscheidet er sich von den anderen Volvo-Modellen durch einen neuen Kühlergrill ý la "Adventure" oder "Halali", Lufteinlaßschlitze in der Frontschürze, Stoßfänger mit Kunststoffschutz, graue Seitenschutz- und Schwellerleisten, DE-Nebelscheinwerfer und eine Dachreling mit Querträgern. Die Karosserie ist vorne um 37 und hinten um 67 Millimeter höher als beim V70 AWD.

Details und Motorisierung

Auch der Innenraum ist den veränderten Anforderungen angepaßt worden. Die Sitzbespannung aus Canvas-/Leder ist strapazfähig und sieht dazu noch recht gefällig aus. Zusätzlich verfügen die Rückenlehnen über je zwei praktische Taschen.

Im Laderaum sind es zwei seitliche Netze, die so manchen Kleinkram zur Ordnung rufen. Ideen haben die Volvo-Designer auch mit dem faltbaren Stoßfängerschutz bewiesen, der ein Beschädigen der Stoßstange verhindert und die Kleidung des Be- und Entladers vor Verschmutzung schützt.

Ein 2,5 Liter Fünfzylinder "Soft-Turbomotor" aus Aluminium sorgt für ausreichend Power und für ein Drehmoment von 270 Nm, das zwischen 1.800 und 5.000 U/min ansteht. Bei normalen Fahrbahnbedingungen wird die Motorleistung von 193 PS/142 kW über die Viscokupplung des permanenten Allradantriebes, der auch schon beim V70 AWD zum Einsatz kommt, zu 95 Prozent auf die Vorderachse gelenkt.

Verändern sich die Bodenverhältnisse durch Schnee, Regen oder in rutschigem Terrain, paßt sich die Kraftverteilung stufenlos den neuen Gegebenheiten an.

Technische Daten

Motor: Fünfzylinder-Reihenmotor, 20 Ventile, Turbolader und Ladeluftkühler, zwei obenliegende Nockenwellen

Hubraum in ccm: 2.435

Bohrung x Hub in mm: 83 x 90

Max. Leistung: 142 kW/193 PS bei 5.100 U/min.

Max. Drehmoment: 270 Nm bei 1.800 - 5.000 U/min.

Fahrleistungen: 0-100 km/h in 8,7 sec.,

Höchstgeschwindigkeit: 215 km/h

Kraftübertragung: permanenter Allradantrieb, Fünfganggetriebe

Fahrwerk:vorne McPherson Federbeine, untere Dreiecksquerlenker, TRACS, Mehrlenker-Hinterachse, Schraubenfedern, Niveauregulierung, Sperrdifferential mit 100 % Sperrwirkung bis 40 km/h

Bremsen: Scheibenbremsen rundum, vorne innenbelüftet

Bereifung: 205/55 VR 16

Abmessungen in mm (L/B/H): 4.730/1.760/1.510

Bodenfreiheit in mm: 166

Leergewicht in kg: 1.542

Zuladung in kg: 500

Anhängelast in kg gebremst/ungebremst: 1.600/500

Gepäckraumvolumen (VDA) in L: 420 - 1.580

Ladekantenhöhe in mm: 620

Laderaumlänge in mm: 1.810

Laderaumbreite in mm: 1.120 (schmalste Stelle)

Tankinhalt in L: 73

Verbrauch nach EU 93/116 in L (außerstädtisch/städtisch/gesamt): 15,6/8,2/10,9

Testverbrauch in L: 10,8

Preis: öS 599.900,- inkl. MwSt. und 16 % NoVA.

Austattung

ABS, Front- und Seitenairbags, SIPS, Servolenkung, Zentralverriegelung, Nebelscheinwerfer, Canvas/Lederpolsterung, elektrische Fensterheber, Lederlenkrad, Gepäckraumabdeckung, Leichtmetallfelgen, Niveauregulierung, permanenter Allradantrieb mit Sperrdifferential

 

Betrachtet man die Liste der Serienausstattung, kommt man ins Schwärmen. Front- und Seitenairbags, das Seitenaufprallschutzsystem SIPS, ABS, Gurtstraffer, elektrische Fensterheber vorne und hinten, in Höhe und Neigung verstellbare Vordersitze, ein axial und vertikal verstellbares Lederlenkrad, Servolenkung und Zentralverriegelung, all das gibt es serienmäßig.

 

Trotzdem hat der Kunde noch die Qual der Wahl aus der Sonderausstattungsliste:

ein Bordcomputer für öS 5.771,-

vielleicht eine Alarmanlage um öS 6.214,-

Ganzlederausstattung für öS 16.616,-

oder ein elektrisch verstellbarer Fahrersitz inklusive Memory-Speicher um 12.165,- Schilling stehen zur Auswahl.

Bewertung
Design
Serienausstattung
Fahrverhalten
Fahrleistung
Verbrauch
Verarbeitung
Sicherheit

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