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Volvo S40 Powershift
Das neue Doppelkupplungs- Getriebe ist zwar nicht die einzige Neuerung, wohl aber die überzeugendste Auffrischung des kompakten Reisebegleiters Volvo S40. Im Rahmen der letzten Runderneuerung wurde aber auch die Optik aufgefrischt, um einen Designkeil zwischen S40 und dem technischen Kombi-Bruder V50 zu treiben. Abgesehen vomLadeabteil glichen die Beiden nämlich sprichwörtlich wie ein Ei dem anderem. Front und Heck zeigen frische Zutaten, wie zum Beispiel Heckleuchten mit LEDLeuchtkraft, neu geformte Stoßfänger samt Kühlergrill. Alles in allem bezeugt der S40 nun optische Verwandtschaft zu seinem großen Bruder S80 und dieser steht für nordische Eleganz in Reinkultur.
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Technische Daten
Motor: Vierzylinder-Turbodiesel, Common Rail, Intercooler, Partikelfilter.
Hubraum in ccm: 1.997
Max. Leistung: 100 kW/ 136 PS
Max. Drehmom.: 320 Nm bei 1.980 U./min.
Fahrleistungen: 0-100 km/h in 9,6 sec.
V-max: 205 km/h
Kraftübertragung: Frontantrieb, 6-Gang-Powershift-Doppelkupplungsgetriebe.
Reifen/Felgen: 205/50 R 17 auf 7 Jx17
Bremsen: Scheibenbremsen rundum, vorne innenbelüftet, ABS mit EBD, Bremsassistent.
L/B/H in mm: 4.476/1.770/1.454
Leergewicht in kg: 1.496
Zuladung in kg: 539
Ladekantenhöhe in mm: 642
Kofferraumvolumen (VDA) in L: 404 - 883
Tankinhalt in L: 52
Verbrauch nach MVEG in L (gesamt): 6,0
Testverbrauch in L: 6,5
Testwagenpreis Volvo S40 2.0d PS Summum: € 35.804,- inkl. MWSt. und 8 % NoVA
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| Design |   |
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| Fahrleistung | |
| Verbrauch |  |
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