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15. Dezember 2008

Vergleich: Opel Corsa OPC vs. Peugeot 207 RC

Spaß sollen sie machen, gut aussehen sollen sie – und halbwegs preiswert sollen sie ebenfalls sein: Die Rede ist von den Fahrmaschinen in der Vier-Meter-Klasse, die vor allem bei jungen Männern am Land einen hohen Stellenwert haben. Zwei davon sind neu am Markt: der Opel Corsa OPC mit 192 und der Peugeot 207 RC, der 175 PS leistet. Wir haben uns die beiden geschnappt und sind aufs ÖAMTCGelände nach Teesdorf gefahren.

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[ Opel Corsa OPC | Peugeot 207 RC ]

Opel Corsa OPC

Technische Daten

Motor: Vierzylinder-Reihen-Ottomotor, Turboaufladung, Ladeluftkühlung, 4-Ventil-Technik, DOHC.

Hubraum in ccm: 1.598

Max. Leistung: 141 kW/ 192 PS

Max. Drehmoment: 230 Nm von 1.980 bis 5.850 U./min. (Overboost 266 Nm)

Fahrleistungen: 0-100 km/h in 7,2 sec.

V-max: 225 km/h

Kraftübertragung: Frontantrieb, manuelles Sechsganggetriebe.

Fahrwerk: McPherson-Einzelradaufhängung mit Stabilisator vorne, Torsionslenkerachse mit Schraubenfedern und Stabilisator hinten.

Bremsen: innenbelüftete Scheibenbremsen vorne und hinten, ABS mit EBD, Bremsassistent.

Reifen/Felgen: 215/45 R17auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen.

L/B/H in mm: 4.040/ 1.713/ 1.488

Radstand in mm: 2.511

Leergewicht in kg: 1.278

Zuladung in kg: 437

Kofferraumvolumen (VDA) in L: 285 - 1.050

Ladekantenhöhe in mm: 650

Tankinhalt in L: 45

Verbrauch nach MVEG in L (gesamt): 7,9

Testverbrauch in L: 9,0

Basispreis Opel Corsa OPC: E 24.400,- inkl. MwSt. und 10 % NoVA.

Preis des Testwagens inklusive aller Extras: E 24.400,- inkl. MwSt. und 10 % NoVA.

Austattung

ABS mit EBD, Bremsassistent, Front-, Seitenund Kopfairbags, ESP, Isofix, Leder-Sportlenkrad, elektrische Fensterheber , Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Licht-Paket, Stoff/Kunstleder-Recaro-Sportschalensitze, CDRadio, Klimaanlage, Alu-Pedale, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Lederschaltknauf, Heckspoiler, Mittelkonsole Klavierlack, Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar, Nebelscheinwerfer, OPC-Styling-Kit, Sportauspuff.

Bewertung
Design
Serienausstattung
Fahrverhalten
Fahrleistung
Verbrauch
Verarbeitung
Sicherheit

Peugeot 207 RC

Technische Daten

Motor: Vierzylinder-Reihen-Ottomotor, Turboaufladung, Ladeluftkühlung, Direkteinspritzung, vollvariabler Ventiltrieb, DOHC.

Hubraum in ccm: 1.598

Max. Leistung: 128 kW/ 175 PS

Max. Drehmoment: 240 Nm bei 1.400 U./min. (Overboost: 260 Nm)

Fahrleistungen: 0-100 km/h in 7,1 sec.

V-max: 220 km/h

Kraftübertragung: Frontantrieb, manuelles Fünfganggetriebe.

Fahrwerk: Mc-Pherson Einzelradaufhängung mit Stabilisator vorne, Vierlenker- Zinzelradaufhängung mit Stabilisator hinten.

Bremsen: Scheibenbremsen rundum, vorne innenbelüftet, ABS mit EBD, Bremsassistent.

Reifen/Felgen: 205/45 R17 auf 17-Zoll-Leichtmetallfelgen.

L/B/H in mm: 4.030/ 1.748/ 1.472

Radstand in mm: 2.540

Leergewicht in kg: 1.250 (1.325)

Zuladung in kg: 350

Anhängelast gebremst/ungebremst in kg: 1.080/600

Kofferraumvolumen (VDA) in L: 270 - 923

Ladekantenhöhe in mm: 660

Tankinhalt in L: 50

Verbrauch nach MVEG in L (gesamt): 7,2

Testverbrauch in L: 8,4

Basispreis Peugeot 207 RC: E 23.700,- inkl. MwSt. und 8 % NoVA.

Preis des Testwagens inklusive aller Extras: E 23.700,- inkl. MwSt. und 8 % NoVA

Austattung

ABS mit EBD, Bremsassistent, Front-, Seitenund Kopfairbags, ESP, Isofix, Leder-Sportlenkrad, elektrische Fenster, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Tempomat, Alcantara- Sport-Schalensitze, Regensensor, Kurvenlicht, Klimaautomatik, Alu-Pedale und -schaltknauf, Nebelscheinwerfer, getönte Scheiben, elektrisch einstell- und beheizbare Außenspiegel, Bordcomputer, autom. abblend. Innenspiegel, Reifendruckkontrolle, Einparkhilfe hinten, 17-Zoll-Aluräder, Sportauspuff.

Bewertung
Design
Serienausstattung
Fahrverhalten
Fahrleistung
Verbrauch
Verarbeitung
Sicherheit

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