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23. August 2008

Vergleich: Opel Agila vs. Suzuki Splash vs. Renault Gr. Modus

Bescheidenheit ist wieder in Mode, ob gezwungenermaßen oder aus freien Stücken, sei dahin gestellt. Der wachsende Rohöldurst auf dem Globus und die damit verbundene Klettertour der Treibstoffpreise erleichtern uns den Griff zum kleinen Sparsamen jedenfalls deutlich. Erwartet wird dennoch nicht wenig, denn selbst die automobilen Kinder sollen geräumig und komfortabel, sicher und flott, praktisch und ansprechend gezeichnet und vor allem aber bezahlbar sein. Doch wie Renault, Suzuki und Opel beweisen, braucht man zur Erfüllung dieser Dinge keine Wunderlampe.

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[ Opel AGILA 1.2 | Suzuki SPLASH 1.3 DDIS | Renault Grande Modus ]

Opel AGILA 1.2

Technische Daten

Motor: Vierzylinder-Reihen-Ottomotor, 4-Ventil- Technik, DOHC.

Hubraum in ccm: 1.242

Max. Leistung: 63 kW / 86 PS

Max. Drehmom.: 114 Nm bei 4.400 U./min.

Fahrleistungen: 0-100 km/h in 12,3 sec.

V-max: 175 km/h

Kraftübertragung: Vorderradantrieb, manuelles Fünfganggetriebe.

Fahrwerk: McPherson-Federbeine vorne, Verbundlenkerachse mit Schraubenfedern hinten

Bremsen: innenbelüftete Scheibenbremsen vorne, Trommelbremsen hinten

Reifen/Felgen: 185/60 R15 auf 15 x 5,5 JJ Stahlfelgen

L/B/H in mm: 3.745/ 1.680/ 1.590

Radstand in mm: 2.360

Leergewicht in kg: ab 1.065

Zuladung in kg: 420

Kofferraumvolumen (VDA) in L: 225 - 1.050

Ladekantenhöhe in mm: 700

Tankinhalt in L: 45

Verbrauch nach MVEG in L (gesamt): 5,5

Testverbrauch in L: 6,1

Basispreis Opel Agila 1.2 16V Edition: € 13.710,- inkl. MWSt. und 5 % NoVA.

Preis des Testwagens inklusive aller Extras: € 14.443,01 inkl. MWSt. und 5 % NoVA

Austattung

Fahrer-, Beifahrer-, Seiten- und Kopfairbags (vorne und hinten), ABS + EBD, Sicherheitspedale, Isofix, Tagfahrlicht, höhenverstellbares Lenkrad, elektr. Fensterheber (vorne), manuelle Klimaanlage, Pollenfilter, CD-MP3-Radio, Multifunktionsanzeige, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, höhenverstellbarer Fahrerund Beifahrersitz, Rücksitzlehne geteilt umklappbar, doppelter Ladeboden, elektr. verstell- und beheizbare Außenspiegel, Nebelscheinwerfer.

Extras des Testautos: (Preise inkl. MWSt. und NoVA):

Style-Paket (15-Zoll-Leichtmetallräder, Wärmeschutzverglasung,

Lederlenkrad mit Fernbedienung) € 330,01

Zweischicht-Lack € 390,-

Bewertung
Design
Serienausstattung
Fahrverhalten
Fahrleistung
Verbrauch
Verarbeitung
Sicherheit

Suzuki SPLASH 1.3 DDIS

Technische Daten

Motor: Vierzylinder-Reihendieselmotor, Common-Rail-Direkteinspritzung, Abgasturbolader mit Intercooler, Partikelfilter.

Hubraum in ccm: 1.248

Max. Leistung: 55 kW / 75 PS

Max. Drehmom.: 190 Nm bei 1.750 U./min.

Fahrleistungen: 0-100 km/h in 13,9 sec.

V-max: 165 km/h

Kraftübertragung: Vorderradantrieb, manuelles Fünfganggetriebe

Fahrwerk: McPherson-Federbeine vorne, Verbundlenkerachse mit Schraubenfedern hinten

Bremsen: innenbelüftete Scheibenbremsen vorne, Trommelbremsen hinten

Reifen/Felgen: 185/60 R15 auf 15 x 6 JJ Stahlfelgen

L/B/H in mm: 3.715/ 1.680/ 1.590

Radstand in mm: 2.360

Leergewicht in kg: 1.085/1.150 (ausstattungsabhängig)

Zuladung in kg: 380/445

Kofferraumvolumen (VDA) in L: 225 - 1.050

Ladekantenhöhe in mm: 700

Tankinhalt in L: 45

Verbrauch nach MVEG in L (gesamt): 4,5

Testverbrauch in L: 5,2

Basispreis Suzuki Splash 1.3 GLS DDiS: € 13.590,- inkl. MWSt. und 5 % NoVA.

Preis des Testwagens inklusive aller Extras: € 14.040,- inkl. MWSt. und 5 % NoVA

Austattung

Fahrer-, Beifahrer-, Seiten- und Kopfairbags (vorne und hinten), ABS + EBD, Sicherheitspedale, Isofix, Tagfahrlicht, höhenverstellbares Lenkrad, elektr. Fensterheber (vorne), manuelle Klimaanlage, Pollenfilter, CD-MP3-Radio mit Lenkradfernbedienung, Sitzheizung, Multifunktionsanzeige, Lederlenkrad, höhenverstellbarer Fahrer- und Beifahrersitz, Rücksitzlehne geteilt umlegbar, elektr. verstell- und beheizbare Außenspiegel, Nebelscheinwerfer, Zentralverriegelung mit Fernbedienung.

Extras des Testautos: (Preise inkl. MWSt. und NoVA):

Metallic-Lackierung € 220,-

Flower-Design € 230,-

Bewertung
Design
Serienausstattung
Fahrverhalten
Fahrleistung
Verbrauch
Verarbeitung
Sicherheit

Renault Grande Modus

Technische Daten

Motor: Vierzylinder Reihenottomotor mit Turbolader und Intercooler, 4-Ventil-Technik.

Hubraum in ccm: 1.149

Max. Leistung: 74 kW/ 101 PS

Max. Drehmom.: 145 Nm bei 3.000 U./min.

Fahrleistungen: 0-100 km/h in 11,4 sec.,

V-max: 182 km/h

Kraftübertragung: Frontantrieb, manuelles Fünfganggetriebe.

Fahrwerk: McPherson-Einzelradaufhängung mit Gasdruckdämpfer vorne, Mitlenkende Verbundlenkerachse hinten.

Bremsen: Scheibenbremsen rundum, vorne innenbelüftet, ABS mit EBD, ESP

Reifen/Felgen: 185/60 R15 auf 15 x 6 J Leichtmetallfelgen.

L/B/H in mm: 4.034/ 1.695/ 1.586

Radstand in mm: 2.575

Leergewicht in kg: 1.160

Zuladung in kg: 460

Anhängelast gebremst/ungebremst in kg: 900/550

Kofferraumvolumen (VDA) in L: 305 - 1.454

Ladekantenhöhe in mm: 605

Tankinhalt in L: 51

Verbrauch nach MVEG in L (gesamt): 5,9

Testverbrauch in L: 6,2

Basispreis Grand Modus 1.2 TCE dynamique: € 16.400,- inkl. MwSt. und 6 % NoVA.

Preis des Testwagens inklusive aller Extras: € 16.601,40 inkl. MWSt. und 6 % NoVA.

Austattung

ABS mit EBD, Front-, Seiten- und Kopfairbags, Isofix, Außenspiegel elektrisch einstell- und beheizbar, Bordcomputer, elektrische Fensterheber vorne und hinten, Klimaautomatik, CDMP3- Radio mit sechs Lautsprechern, Tempomat mit Tempobegrenzer, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Lederlenkrad und -schaltknauf, Nebelscheinwerfer, Regen- und Lichtsensor, silberne Mittelkonsole.

Extras des Testautos:(Preise inkl. MWSt. und NoVA):

Funktional-Paket (Klapptische, Gepäcknetz, Ablagetasche...) € 201,40

Bewertung
Design
Serienausstattung
Fahrverhalten
Fahrleistung
Verbrauch
Verarbeitung
Sicherheit

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